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80后坐不住了!小鹏新车发布会00后女经理“老登”言论出圈,网友:我已经是神登,看来只能开特斯拉了

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80后坐不住了!小鹏新车发布会00后女经理“老登”言论出圈,网友:我已经是神登,看来只能开特斯拉了

80后坐不住了!小鹏新车发布会00后女经理“老登”言论出圈,网友:我已经是神登,看来只能开特斯拉了

小鹏MONA L05新车预售发布会上,00后产品经理多次在公开场合使用“老登”一词,一句“老登怎么会懂得年轻人想要什么呢”,还提出拒绝“登味审美”,原本一场主打年轻化的新车宣讲,却因为这个词迅速引爆网络争议,后续产品经理发布视频致歉,相关话题持续发酵。 “老登”本是东北、山东一带的方言词汇,原生含义带有贬义,多用于调侃、讽刺守旧、思想固化的中老年人,并不是一个中性称谓。在小圈子、熟人之间,不少年轻人会拿它互相自嘲玩梗,语义被弱化;但放到面向全网直播、面向广大潜在车主的新车发布会舞台,语境完全不一样。 这位产品经理事后解释,这只是团队内部开玩笑的说法,本意是吐槽保守固化的汽车设计思路,并不是单纯针对年龄群体,忽略了这个词本身自带冒犯感,也没有考虑屏幕前不同年龄段观众的感受,因此选择公开道歉。 事件传开之后,网友的态度明显分成两边。一部分网友觉得没必要上纲上线,现在网络玩梗本来就是常态,发布会只是想区分新旧审美,只是一句年轻化吐槽,不必过度解读。 还有不少网友顺势玩梗,衍生出一套年龄分级标签:小登、中登、老登、神登、上古神登,按年龄段划分,很多80后、90后看到自己被划入“老登”“神登”行列,纷纷自嘲,“原来不知不觉我们已经成老登了,老得真快”,调侃归调侃,不少人心里觉得不舒服。 更多反对的声音则直指核心:自嘲和对外嘲讽,本就是两件事。自己可以用网络梗调侃自己,但品牌在公开商业场合,用带有贬义色彩的词汇去划分、评价潜在消费者,是缺少分寸感的。就像顾客可以自我调侃,但是商家不能用带有冒犯性的标签称呼顾客。很多中年用户本身就是汽车消费主力,当一个车企把传统审美贴上“老登”标签,很容易让这部分消费者感受到不被尊重。商业发布会面向的是全年龄受众,不该用圈层黑话制造人群对立,把审美差异变成群体标签之争。 这件事也折射出当下一个很普遍的矛盾:圈层网络用语的边界问题。很多小众梗只适合在同龄人、熟人小圈子流通,脱离这个环境,贬义底色很容易刺痛他人。 年轻人追求表达个性、想打破陈旧审美本身没有问题,但公共表达需要兼顾不同人群的感受。审美本无高低,木纹、镀铬的传统设计有人偏爱,新潮简约的风格有人喜欢,审美不同,可以理性阐述差异,不必贴上带有嘲讽意味的标签。 风波过后,留给品牌和大家的思考很清晰:年轻化不等于刻意制造对立,玩梗也要守住表达的底线。想要打动消费者,靠的是产品本身,而不是靠贬低另一群人的喜好来抬高自己;网络玩笑有边界,出圈的梗一旦走出熟人圈子,冒犯往往就在不经意之间。 对此,你怎么看呢? 特别

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